segunda-feira, 14 de dezembro de 2015
terça-feira, 8 de dezembro de 2015
Aqui mais outro novo modelo
Bom amigos esse era para ser um corcel 1 4 portas mas falando que nas horas do criador que vale mesmo é a novidade então dum simples corcel 1 mudei para essa sw que ainda vou batizar um nome, como sempre fazia desenhos de carros então porque não mudar o nome de corcel para um modelo imaginário que tenho vários desenhos já pensei em uma sw belga CL modelo 1982 corcel é um cavalo então colocar um outro animal como raça canina já temos muitos outros carros com nomes de animais, aqui só um exemplo para vocês terem uma base.
PUMA, JAGUAR, FNM ONÇA, CORCEL 1 e 2, FOX,BARRACUDA,CAVALIER E ETC.
Mesmo assim ainda vou colocar restante das fotos do opala
Esse aqui amarelo iria ser um corcel mas mudei o projeto
Podem ver quem conhece corcel 1 vai notar alguns traços
Apenas mudei frente e sua traseira deixando ele diferente para não ser igual a uma belina
Depois de pronto coloco o nome dele para ficar batizado, lembrando a todos que não deixo forma de todos meus carros, são peça única sem formar crio e faço sem precisar de fazer em massa apenas peça única sem mais outros mesmo modelos, pois cada carro que faço não posso dizer que faça igual ao primeiro sempre vai ter mudanças em detalhes ou modelo.
Também não uso nada impresso como muitas pessoas fazem com ajuda de impressoras a laser ou qualidade superior, artesanato só tem valor quando é criado das mãos e mente sem nada como muitos correm para detalhes ate mais coisas fora do comum, que vale é a criação que venha da cabeça todos meus carros crio do nada por isso garanto ser peça única
PUMA, JAGUAR, FNM ONÇA, CORCEL 1 e 2, FOX,BARRACUDA,CAVALIER E ETC.
Mesmo assim ainda vou colocar restante das fotos do opala
Esse aqui amarelo iria ser um corcel mas mudei o projeto
Podem ver quem conhece corcel 1 vai notar alguns traços
Apenas mudei frente e sua traseira deixando ele diferente para não ser igual a uma belina
Depois de pronto coloco o nome dele para ficar batizado, lembrando a todos que não deixo forma de todos meus carros, são peça única sem formar crio e faço sem precisar de fazer em massa apenas peça única sem mais outros mesmo modelos, pois cada carro que faço não posso dizer que faça igual ao primeiro sempre vai ter mudanças em detalhes ou modelo.
Também não uso nada impresso como muitas pessoas fazem com ajuda de impressoras a laser ou qualidade superior, artesanato só tem valor quando é criado das mãos e mente sem nada como muitos correm para detalhes ate mais coisas fora do comum, que vale é a criação que venha da cabeça todos meus carros crio do nada por isso garanto ser peça única
Aqui mais um opala de papel para quem gosta da marca que ainda tem muitos fãs do carro que ainda faz fama por onde passe.
Lembrando que aqui não quero ser melhor que ninguém apenas quero demonstrar um pouco que sei fazer, não é preciso ser idêntico ou melhor apenas tem de ser basicamente igual nunca superior ou melhor, devemos saber ate onde nossos limites podem chegar. Como antes venho apenas mostrar com prazer meus trabalhos.
Esse Opala é dum amigo que tem interesse em carros antigos.
Pois o mesmo tem esse modelo comodoro sendo ultimo modelo de 1988 e outro modelo sendo um esportivo dos anos 70.
Cujo modelo é o famoso SS que veio brigar com carros de sua categoria como os maverick e dodge challenger com motores acima dos 6 cilindros, que lembrando os modelos SS da linha opala tinha motores a partir dos 4100 cilindradas como motores de seis cilindros que em meados de 1975 começou aparecendo os SS4 deixando os SS6 com mais precisão para quem não ligava para crise do combustível que estava ocorrendo nesse período.
Deixando os famosos 8 cilindros em V com baixa nas vendas mas com desejo onde os consumidores não podiam manter seus altos custos para satisfazer seus prazeres em velocidade, assim o opala como era chamado o carrinho mais fraco em potência deixou o maverick e dodge para trás em fama categoria de beberrões, onde pouco tempo maverick lançou seus modelos 4 cilindros que usavam no modelo itamarati com motor de 2.5 cilindrada que era mesma potência dos opalas que tinha mais baixo consumo devido seu sistema de alimentação, que mesmo sendo um carro grande fazia ainda seus 12 km/l na estrada coisa que o maverick mau chegava aos 9 km/l na estrada.
Mesmo assim são lendas que ainda vivem nos corações dos apaixonados por velocidade coisa que ainda passa pelas raízes dos que amam carros clássicos que não podem ser esquecidos.
Esse Opala é dum amigo que tem interesse em carros antigos.
Pois o mesmo tem esse modelo comodoro sendo ultimo modelo de 1988 e outro modelo sendo um esportivo dos anos 70.
Cujo modelo é o famoso SS que veio brigar com carros de sua categoria como os maverick e dodge challenger com motores acima dos 6 cilindros, que lembrando os modelos SS da linha opala tinha motores a partir dos 4100 cilindradas como motores de seis cilindros que em meados de 1975 começou aparecendo os SS4 deixando os SS6 com mais precisão para quem não ligava para crise do combustível que estava ocorrendo nesse período.
Deixando os famosos 8 cilindros em V com baixa nas vendas mas com desejo onde os consumidores não podiam manter seus altos custos para satisfazer seus prazeres em velocidade, assim o opala como era chamado o carrinho mais fraco em potência deixou o maverick e dodge para trás em fama categoria de beberrões, onde pouco tempo maverick lançou seus modelos 4 cilindros que usavam no modelo itamarati com motor de 2.5 cilindrada que era mesma potência dos opalas que tinha mais baixo consumo devido seu sistema de alimentação, que mesmo sendo um carro grande fazia ainda seus 12 km/l na estrada coisa que o maverick mau chegava aos 9 km/l na estrada.
Mesmo assim são lendas que ainda vivem nos corações dos apaixonados por velocidade coisa que ainda passa pelas raízes dos que amam carros clássicos que não podem ser esquecidos.
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